Beberapa Cara Langkah Merawat Vespa Biar Selalu OK Performanya

Liputan6.com, Jakarta Mengurus motor tua, seperti Vespa, khususnya Vespa model tua memang butuh kecakapan dan kesabaran ekstra. Tapi bukan berarti kita tidak bisa melakukannya sendiri. Kendala teknis yang seringkali membuat Vespa mogok butuh perhatian sendiri agar kita tidak banyak tergantung dengan bengkel.

Berdasarkan informasi yang Liputan6.com kumpulkan pada Selasa (10/10) dari Aphin dan Ujang, pemilik dan montir bengkel Menang Jaya Motor di Pondok Bambu, Jakarta, berikut cara perawatan Vespa yang bisa dilakukan sendiri:

1. Cek aki

Untuk sejumlah Vespa generasi 80-an, sudah memanfaatkan aki untuk menghidupkan mesin. Komponen yang satu ini cukup vital sehingga butuh jadwal pengecekan rutin. Pasalnya, kalau tidak dirawat, seperti halnya pada motor lain, di kepala aki sering timbul kerak yang membuatnya tidak berfungsi optimal. Untuk membersihkannya mudah, lepas kepala aki siram dengan air panas dan sikat.

2. Periksa busi

Penyakit Vespa tua sering menyerang busi. Sistem kerja mesin 2 tak memungkinkan timbulknya kerak pada busi. Karenanya sistem busi jadi tidak bekerja optimal. Bahkan bisa jadi tiap 6 bulan harus diganti. Untuk memperpanjang usia pakai, kerak harus dibersihkan secara rutin. Makanya kondisi busi harus terus diperhatikan kalau tidak ingin perjalanan kita dengan vespa tua kesayangan terganggu.

3. Jangan lupakan kran bensin

Beberapa tipe Vespa sudah memiliki 2 tangki khusus yang memisahkan antara oli dan bensin. Tujuan dari pemeriksaan ini adalah agar bensin dan oli tidak tercampur sebelum waktunya yang bisa membuat Vespa mogok.




4. Pakai bahan bakar dengan oktan tinggi




Motor tua bukan berarti bisa pakai bahan bakar oplosan. Untuk menjaga tetap dalam kondisi yang baik, sebaiknya Vespa diberikan bahan bakar sesuai dengan rasio kompresinya. Apalagi banyak Vespa tua memakai mesin Vespa generasi yang lebih baru. Untuk Excel atau Exlusive saja sudah memakai mesin yang punya rasio 9,2, secara teknis butuh bensin dengan RON di atas 90. Kalau masih pakai mesin lama seperti Sprint, rasionya hanya 7,5-7,7. Jadi cukup dengan bensin oktan 88.

5. Pakai Oli samping yang kualitasnya bagus.

Sebagaimana layaknya mesin 2 tak, butuh oli samping untuk mendukung pelumasan komponen bergerak. Sangat penting menggunakan oli samping berkualitas untuk memperpanjang umur mesin.

6. Selalu periksa karburator.

Selain busi, bagian yang penting lainnya adalah karburator. Fungsi karburator adalah untuk mencampur bahan bakar dan udara sebelum masuk ruang bakar. Sering kedapatan karburator kotor karena kualitas bbm dan udara. Makannya karburator harus tetap besih biar motor tetap tokcer.

Penyebab knalpot motor jadi "ngebul" berasap

Liputan6.com, Jakarta - Pernahkan Anda melihat, atau bahkan mengalami sendiri, knalpot motor bebek yang mengeluarkan asap putih? Mula-mula asapnya tipis, tapi lama kelamaan jadi tebal. Jika ya, maka artinya motor tersebut sedang bermasalah.

Pada motor 2 tak, asap yang keluar pada knalpot adalah hal yang baik. Asap putih yang keluar menandakan oli samping sudah tercampur dengan bensin di ruang bakar. Masalahnya, cara kerja ini tidak berlaku di motor bebek (4 tak).

Berbeda dengan motor 2 tak, motor bebek tidak menggunakan oli samping. Artinya, jika keluar asap putih dari knalpot, maka dapat dipastikan asap tersebut berasal dari oli yang merembes ke ruang bakar. Tetapi, mengapa oli bisa merembes?

Faktor yang cukup berpengaruh pada keluarnya asap terletak pada rusaknya piston. Dalam kondisi normal, ring piston berfungsi untuk memberikan lapisan pelumas pada dinding ruang bakar sehingga mesin tidak overheat.

Jika sistem ini mengalami keausan, maka ring piston yang tadinya berguna untuk memberi lapisan pelumas justru bocor. Akhirnya, oli pun masuk ke ruang bakar dan tercampur dengan bensin dan menjadi asap putih.

Tentu, jika hal in didiamkan, motor akan mengalami sejumlah masalah. Misalnya, karena asap putih berasal dari oli, maka yang paling jelas adalah oli akan cepat habis. Akibatnya bisa sangat fatal bagi mesin secara keseluruhan.

Efek lain yang akan muncul adalah motor akan kehilangan tenaga. Selain itu, ruang bakar juga akan cepat dilapisi kerak. Jika ini terjadi, maka ruang bakar menjadi sempit, pembakaran akan tidak sempurna serta performa mesin akan menurun.

Cara mendeteksi dini kebakaran hutan dengan mengetahui titik api Via Google Earth dan Satelit NASA

Deteksi dini kebakaran hutan dapat dilakukan dengan menggunakan bantuan Satelit, dan dengan aplikasi google earth, sehinggan dapat membantu mendeteksi dini kebakaran hutan.

Namun tidak semua titik api yang tertampil merupakan titik kebakaran, namun bias juga merupakan titik panas yang terdeteksi oleh satelit, misalnya titik gunung merapi, atau panas atap bangunan juga dapat memicu munculnya titik panas.

Untuk mengetahui titik panas melalui satelit Kita bisa memanfaatkan Google Earth untuk melihat informasi mengenai titik panas dengan mengambil data dari NASA (National Aeronautics and Space Administration). Adapun langkah-langkahnya sebagai berikut:

    1.  Instal Aplikasi Google Earth terlebih dahulu. Klik disini, kemudian klik agree and                download untuk menginstalnya, tampilan seperti dibawah ini:

     2. kunjungi situs NASA (National Aeronautics and Space Administration), 

  3. Pilih KML (Keyhole Markup Language)

     

    4. Pilih South East Asia 24h atau 48h

    6. Klik hasil File .KML yang telah selesai didowload tadi, Tunggu sampai Google Earth anda muncul dan akan akan muncul tampilan sebagai berikut dibawah ini melalui google earth

Demikian petunjuk dan cara untuk Mengetahui Hotspot (Titik Api) Kebakaran Hutan menggunakan Google Earth.

semoga bermanfaat…

Definisi dan Sfesifikasi Vsat C-Band Antenna

VSAT (Very Small Aperture Terminal) adalah stasiun bumi yang digunakan pada satelit komunikasi sinyal data, suara, dan video, kecuali pemancaran televisi. VSAT terdiri dari dua bagian: sebuah transceiver yang diletakkan di tempat terbuka sehingga dapat secara langsung menerima sinyal dari satelit dan sebuah piranti yang diletakkan dalam ruangan untuk menghubungkan transceiver dan dan piranti komunikasi pengguna akhir (end user), seperti PC.

Transceiver menerima dan mengirim sinyal ke transponder satelit di luar angkasa. Satelit mengirimkan dan menerima sinyal dari komputer stasium bumi yang berfungsi sebagai hub sistem. Setiap pengguna yang saling terhubung dengan stasiun hub melewati satelit, membentuk topologi bintang. Hub mengendalikan semua operasi pada jaringan. Semua transmisi untuk komunikasi antar pengguna harus melewati stasiun hub yang meneruskannya ke satelit dan ke pengguna VSAT yang lain. VSAT dapat mengirimkan data sampai dengan kecepatan 56 Kbps.

Terminal komunikasi VSAT ini berupa antena parabola dengan diameter 0.6 - 2.4 m yang dilengkapi dengan perangkat transceiver untuk komunikasi dengan terminal lainnya dengan perantaraan satellite melalui media gelombang microwave. Daya transmisi yang digunakan sekitar 5 Watt.(dna)

  

VSAT (Very Small Aperture Terminal)
Adalah sistem komunikasi satelit yang dapat melayani pengguna personal (rumah) maupun bisnis. VSAT dapat dianggap sebagai stasiun bumi kecil dan bukan merupakan bagian dari satelit. VSAT lebih berfungsi sebagai semacam modem yang berbentuk antena stasiun bumi yang dapat mengirim dan menerima sinyal dari satelit.

Seorang end user VSAT membutuhkan perangkat untuk menghubungkan komputer pengguna dengan antena luar yang mempunyai transceiver. Transceiver menerima atau mengirim sinyal ke transponder satelit di angkasa. Satelit mengirim dan menerima sinyal dari komputer stasiun bumi yang berfungsi sebagai hub bagi sistem VSAT.

Sebuah jaringan VSAT terdiri dari:
- Satelit transponder
- Central Hub : merupakan stasiun bumi
- Network Management System (NMS) yang ditempatkan pada hub station
- VSAT : yang diinstal pada setiap cabang

Terminal VSAT memiliki kemampuan untuk menerima maupun mengirimkan signal melalui satelit kepada VSAT lain pada jaringan tersebut. Bergantung pada teknologi apa yang digunakan, sinyal akan dikirimkan lewat satelit ke central hub yang juga berfungsi sebagai pusat monitor, atau signal langsung dikirimkan ke VSAT lain dan hub digunakan hanya untuk mengawasi dan mengontrol.
VSAT dapat mendukung kebutuhan komunikasi apa pun baik berupa suara, data atau konferensi video.

Spesifikasi :

Operating Frequency Band* C-band Receive C-band Transmit Ku-band Receive Ku-band Transmit 3.625÷4.2GHz 5.850÷6.425GHz 10.95÷12.75GHz 14.0÷14.5GHz G/T Performance at 10° EL* C-band 32.7dB/K Ku-band 40.2 dB/K			Antenna Gain* (dB, ±0.2dB) Receive Trasmitt Frequency Gain Frequency Gain 3.700 GHz 4.000 GHz 4.200 GHz 10.95 GHz 11.95 GHz 12.75 GHz 47.4 48.1 48.5 55.9 56.6 57.2 5.925 GHz 6.150 GHz 6.425 GHz 14.00 GHz 14.25 GHz 14.50 GHz 51.0 51.3 51.7 58.0 58.1 58.3
Beamwidth at 3dB, Degrees. Band Receive Transmitt C Ku 0.70 0.22 0.48 0.18			Antenna Noise Temprature* under clear sky conditions, at 20°C Elevation C-band Ku-band 10° 30° 50° 35K 14K 12K 44K 32K 27K
Mechanical Feed Type Reflector Material Reflector Segments Second Reflector Diameter Operational Temperature Dual Reflector, Gregorian/Cassegrein Precision-Formed Aluminium 12 700mm -50°C ÷ +50°C
Antenna Pointing Range Elevation 0÷110° Azimuth ±270° Polarization 180°			Second Reflector Pointing Range ±40mm Precision 0.2mm
Drive System Speed, (degrees/second) Elevation 0.025÷3.5° Azimuth 0.025÷6.0°

KECEPATAN DAN KEMAMPUAN PENYIMPANAN MEMORI SECURE DIGITAL (SD) CARD

SD atau Secure Digital pertama diperkenalkan tahun 1999 sebagai pengembangan dari MMC dan dibuat masal sehingga harganya murah. Varian SD Card cukup banyak dan kita perlu memahami agar sesuai dengan kebutuhan kita. Merekam Video dengan SDcard speed lambat bisa membuat hasil patah-patah atau bisa Corrupt. Foto dengan Mode continues tidak bisa dilakukan dengan menggunakan Speed yang lambat. tapi jika hanya mengambil foto dengan resolusi rendah kita tidak perlu membeli Speed Memori yang cepat yang harganya cukup mahal.

Berdasarkan kapasitas penampungan memori SD dibagi menjadi SDHC (Secure Digital High Capacity) antara 4GB-32GB dan SDXC (Secure Digital Extended Capacity) mulai dari 48GB-2TB.

Baik SDHC maupun SDXC dibuat dengan kecepatan yang berbeda-beda untuk penggunaan yang berbeda pula yang ditandai dengan Class.

Class10 menunjukkan kecepatan penyimpanan data

Class Minimum Kecepatan Application

Class 2 2 MB/s  Foto Kamera Compact. SD video recording

Class 4 4 MB/s Foto kamera Compact, DSLR, Video HD recording

Class 6 6 MB/s

Class 10 10 MB/s Full HD (1080p) video recording and consecutive recording of HD stills (high-speed data bus)

UHS Class 1 (U1) 10 MB/s Real-time broadcasts and large HD video files (UHS bus)

UHS Class 3 (U3) 30 MB/s 4K video files (UHS bus)

Class 2 dan Class 4 cocok untuk Kamera-kamera compact atau Video dengan kwalitas rendah. Class 6 cocok untuk DSLR. Class10 untuk penggunaan Video Professional. Class U1 dan U2 cocok untuk Rekam Video yang butuh date Rate tinggi seperti untuk merekam Blueray atau 4K seperti pada kamera Professional atau Actioncam GoPro.

Sebagai Gambaran: Untuk menyimpan video GoPro Hero3 Mode Protune (RAW) dibutuhkan 45MBps sedangkan untuk SONY HX9V mode 1080 60P dibutuhkan kecepatan memori 28mbps. Artinya kita harus menggunakan memori dengan kecepatan diatas nya. Tapi untuk mengambil gambar format JPG 16Megapixel transfer Rate Paling 4-8Mbps, Memori Class 4 sudah cukup.

Sering juga orang bertanya memori 8GB bisa nampung berapa banyak gambar ya? Memori 32GB bisa merekam berapa lama Video ya? Jawabanya Tergantung.Tergantung berapa besar resolusi yang digunakan, file type yang digunakan apakah JPG atau RAW, mode videonya apakah Full HD atau HD biasa atau 4K dan file formatnya apa.

Berikut gambaran berapa banyak foto yang bisa ditampung atau berapa lama Video bisa di rekam dengan memori card berbagai ukuran.

Kapasitas Tampung dengan Format JPG High Quality

Cara baca: Jika memori card nya 4GB dan menggunakan resolusi 18 Megapixels dengan kwalitas High maka gambar yang bisa disimpan sebanyak 310 gambar.

Kapasitas tampung untuk foto Format RAW 12 bit

Kapasitas tampung untuk Video MPEG-4/H.264

Oso Minta Pembunuh Salim Kancil Dihukum Berat

Antara/Ari Bowo Sucipto
Pegiat lingkungan yang tergabung dalam Tunggal Roso melakukan aksi solidaritas terhadap pembunuhan petani penolak tambang pasir Lumajang bernama Salim Kancil di depan Balaikota Malang, Jawa Timur, Senin (28/9).


REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA --Wakil ketua MPR Oesman Sapta mendesak agar pemunuhan aktivis lingkungan Salim Kancil di Lumajang, Jawa Timur, dihukum seberat-beratnya. Sebab, Salim dibunuh dengan kejam dan dalam rangka memperjuangkan lingkungan dari penambang pasir.

''Itu jelas satu perbuatan yang sangat tidak bisa diterima dan tercela. Orangnya harus dihukum mati dan harus ditangkap,'' kata pria yang akrab disapa Oso, kepada wartawan di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Rabu (30/9).

Menurut Oso, tindakan keji seperti itu sangat tidak diperbolehkan. Ia mengatakan, Indonesia negara hukum. Apalagi, Salim dihabisi nyawanya dengan melakukan penyiksaan terlebih dahulu, dimana hal itu sangat bertentangan dengan undang-undang. ''Itu gak benerlah. Kok tega-teganya begitu pada manusia,'' ujar dia.

Padahal, kata Oso, kalau digali lebih dalam dari keterangan Salim, bisa mendapatkan informasi yang akurat untuk memperbaiki lingkungan di Lumajang ke depannya. Namun, semua sudah terlambat, Salim keburu hakimi oleh preman-preman bayaran pengusaha tambang yang tidak bertanggungjawab.

Mengenai pengungkapan kasus tersebut, Oso mengimbau biarkan polisi yang menyelesaikan, karena itu merupakan tanggungjawab kepolisian sebagai aparat kemanan dan hukum. Meski demikian, Oso sedikit menyoroti peran pemerintah daerah, yang seharusnya bertanggung jawab. Minimal, ada pencegahan yang dilakukan, karena aktivitas penambangan itu sudah lama.

Sehingga, masyarakat jangan hanya menyalahkan polisi. Pemda mesti bertanggungjawab, mengapa kasus ini dibiarkan berlarut-larut. ''Mungkin ada keuntungan disitu. Kalau gak dikasih izin, tinggal perintahkan itu bisa ditutup, tapi ini enggak. Mungkin ada 'angpau' disitu,'' ucap Oso.